BENDIX ADVANCE FULLY SYNTHETIC MOTOR OIL
極潤全合成機油 0W-20 SP LL C6
低灰分節能配方，守護新世代引擎
專為重視低黏度節能、清潔保護與廢氣後處理系統相容性的車款設計。 全合成配方兼顧冷車流動、抗磨、抗氧化與長效潤滑，適合日常通勤、頻繁啟停與長途行駛。
SAE 0W-20 API SP/RC ILSAC GF-6A ACEA C5/C6 中 SAPS 配方 1L 容量
低黏度，不代表保護比較少
機油不是「越稠越保護」，而是要符合原廠所需的黏度與規格。0W-20 的關鍵在於冷車啟動時快速流動、 降低運轉阻力，同時透過全合成配方維持高溫下所需的油膜保護與引擎潔淨度。
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低溫流動快，冷車更快潤滑
0W 等級有助於機油在冷車啟動時更快到達關鍵潤滑部位，減少短程通勤與頻繁啟停時的摩擦負擔。
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低灰分配方，兼顧排放系統
ACEA C5/C6 中 SAPS 配方，適合搭配觸媒轉換器、DPF 柴油微粒過濾器及 SCR／AdBlue 等後處理系統需求。
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抗磨、抗氧化，維持引擎潔淨
配方著重抗油泥、抗氧化與磨耗保護表現，協助減少沉積物累積，讓引擎在長時間運轉下依然穩定。
車主選油前，先確認這些規格
黏度等級 SAE 0W-20 兼顧低溫啟動流動性與節能效率，須依原廠指定黏度使用。
國際性能規格 API SP/RC
ILSAC GF-6A 對應現代引擎的清潔、抗磨、抗氧化與燃油效率需求。
歐系低灰分規格 ACEA C5/C6 適合需兼顧引擎保護與排放後處理系統相容性的車款。
型錄列示對應規格要求
MB 229.71／229.72、Volvo VCC RBS0-2AE、BMW LL-14FE+（SFU）／LL-17FE+、 Fiat 9.55535-GSX、Chrysler MS-1214、Ford WSS-M2C947-A／WSS-M2C947-B1、 Opel OV 040 1547、Renault RN17FE。實際適用性請以車主手冊與原廠保養資料為最終依據。
型錄性能性狀圖
以下為型錄性能定位評分，滿分 10 分。此配方特別著重機油長效、抗磨、抗氧化、抗油泥與節能平衡表現。
什麼時候該換機油？
原廠保養週期優先
最準確的換油時間，請以車主手冊、保養系統提示與原廠規範為準。即使使用全合成機油，也不建議自行無限延長更換里程。
這些情況建議提早檢查
長期短程、嚴重塞車、頻繁怠速、長時間高溫行駛、激烈操駕，或已有吃機油情況時，建議縮短檢查與保養間隔。
1 先確認車主手冊 確認原廠指定的 SAE 黏度、API、ACEA 與車廠規格要求。
2 定期檢查油位 依原廠建議方式檢查油尺或電子油位，發現異常消耗應盡早處理。
3 濾芯一起保養 搭配符合車型規格的機油濾芯，避免舊濾芯影響新機油的清潔與循環效果。
提醒： 若儀表出現保養提示、機油壓力警示燈、異常引擎聲響或油位明顯下降，請優先檢查車況，而非只補油後繼續行駛。
⚠ 購買及使用注意事項
- 請以車主手冊、原廠保養資料或專業技師建議確認規格，不可只看 0W-20 黏度選購。
- 不同車款即使同為 0W-20，所需的 ACEA、API 或車廠規格也可能不同，請勿任意替換。
- 若需補油，建議優先使用相同黏度與相同規格的機油；不同規格產品不宜長期混用。
- 開封後請密封直立保存於陰涼乾燥處，避免日照、高溫、受潮及孩童接觸。
常見問題 FAQ
我的車原廠指定 0W-20，就一定能使用這罐嗎？
不一定。0W-20 只代表黏度等級，不代表所有性能規格都相同。仍須確認車主手冊要求的 API、ACEA 及車廠規範是否與本品相符。
0W-20 看起來比較稀，真的能保護引擎嗎？
可以，前提是車輛原廠要求此黏度與規格。0W-20 的設計重點是快速流動與低摩擦效率；正確配方會依油膜特性與添加劑技術，對應特定引擎的保護需求。
ACEA C5/C6 是什麼？有什麼差別？
ACEA C5/C6 為歐系中 SAPS 機油規格，著重燃油效率與排放後處理系統相容性。若車輛配有 DPF、觸媒轉換器或 SCR／AdBlue 系統，更應依原廠規格挑選。
油電車或插電式油電車可以使用嗎？
型錄標示本品適用混合動力系統，包含 HEV 油電混合動力與 PHEV 插電式混合動力車；但仍應以各車型原廠要求的黏度與規格為最終依據。
機油多久更換一次比較好？
請以車主手冊、車輛保養提示及實際使用環境為準。若經常短程行駛、塞車怠速、高溫操駕或油位異常，建議縮短檢查與保養間隔。
有 DPF 或 SCR／AdBlue 系統的柴油車可以使用嗎？
本品採中 SAPS 配方，型錄標示可支援 DPF、SCR 與 AdBlue 等後處理系統需求；不過最終仍須確認車主手冊是否要求本品對應的 ACEA 與車廠規格。