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品號：DB-10W50-SNMA2

BENDIX 極潤全合成重機機油 10W-50 API SN／JASO MA2｜高溫穩定・濕式離合器

$800

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商品特色

專為四行程重型機車與高轉速騎乘需求打造，採全合成配方與 10W-50 高黏度設定
▪ 高溫黏度穩定：高溫運轉仍維持潤滑表現，協助降低引擎磨耗。
▪ JASO MA2 濕式離合器適用：降低離合器打滑機會，起步、加速與換檔更順暢。
▪ 全合成低揮發配方：減少高溫下的油品消耗，適合長時間、高轉速運轉。
▪ 強化清潔與保護：協助減少油泥、積碳與氧化物生成，維持引擎內部潔淨。
▪ 冷車啟動到高速巡航皆穩定：流動點低至 -38°C，低溫啟動更順暢；高速行駛維持可靠保護。
▪ API SN／JASO MA2 規格：適合原廠指定使用 10W-50、API SN 或 JASO MA2 機油規格之四行程重機。

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詳細說明

BENDIX MOTORCYCLE OIL

極潤全合成重機機油
高溫拉轉，依然穩住保護力

SAE 10W-50 全合成配方，符合 API SN／JASO MA2 規格。針對四行程重機常見的高轉速、高溫與濕式離合器需求，維持穩定油膜、換檔順暢與長途騎乘所需的潤滑保護。

SAE 10W-50 API SN JASO MA2 濕式離合器適用 4-STROKE 四行程 1 QUART

重機高溫運轉，需要更穩的油膜守護

山路拉轉、塞車悶熱、雙載長途與高速巡航，都是重機引擎的嚴苛考驗。BENDIX 極潤 10W-50 採全合成基礎油，讓高溫運轉下的黏度表現更穩定，協助降低摩擦與磨耗負擔，同時兼顧濕式離合器的抓力需求。

◈

高溫油膜更穩定

10W-50 黏度設定適合高溫與高負載運轉情境，協助維持關鍵機件之間的潤滑保護。

⇄

濕式離合器更安心

符合 JASO MA2 規格，提供重機與檔車共用機油系統所需的摩擦特性，協助換檔與動力傳遞維持穩定。

✦

潔淨抗氧化保護

全合成配方具良好熱穩定性，協助減少油泥與氧化沉積物累積，讓引擎長時間維持順暢運轉。

重機騎士最在意的規格

適用規格 API SN／JASO MA2 適用原廠要求此規格的四行程機車／重機

黏度等級 SAE 10W-50 強化高溫、高負載潤滑保護

產品定位 全合成機油濕式離合器系統適用

40°C 黏度102.48cSt

100°C 黏度18.11cSt

閃火點240°CFlash Point

流動點-38°CPour Point

黏度指數170Viscosity Index

什麼時候該換？

先以車主手冊的里程／時間為準

每款車的油量、引擎設計與原廠建議都不同。最可靠的保養原則，是依車主手冊指定的里程或時間更換，再依騎乘環境彈性提前檢視。

這些騎乘狀況建議提早保養

經常塞車怠速、夏季高溫、山路拉轉、長途高速巡航、雙載或高負載騎乘時，機油承受的熱與剪切負荷較大，建議縮短換油間隔。

1 看里程與日期 即使里程不高，機油仍會隨時間氧化並吸附水氣，不宜長期延後保養。

2 留意引擎與換檔感受 若引擎聲變粗、換檔卡頓或離合器手感改變，可提早安排油況檢查。

3 確認油量是否正常 依原廠規範使用油尺或油窗檢查，確保油量位於正常範圍，避免過高或不足。

騎士提醒： 機油不是撐越久越划算。依原廠建議並配合實際騎乘型態更換，才能同時照顧引擎、變速箱與濕式離合器。

換上後，車主最在意的騎乘感受

符合規格的機油，不只是在保護引擎，更是讓重機在不同路況下維持可靠運轉的重要基礎。尤其對引擎、變速箱與離合器共用油路的車款而言，選對規格格外關鍵。

◎

高溫騎乘更有底氣

面對長時間巡航、炎熱天候或連續拉轉，穩定的潤滑狀態有助減少引擎運轉負擔。

↗

加速與換檔更順暢

適合濕式離合器系統的摩擦特性，協助離合器抓力與動力傳遞維持穩定表現。

◌

長期保養更安心

協助降低氧化、油泥與沉積物對引擎內部的影響，維持日常騎乘所需的可靠性。

⚠ 購買與使用注意事項

購買前請先確認車主手冊指定的黏度等級，以及 API／JASO 規格是否相符。
本品適用四行程機車／重機引擎，不適用二行程引擎的預混或分離供油系統。
雖符合 JASO MA2，仍應以車輛原廠保養手冊與規範為最優先依據。
請依原廠指定容量添加，換油後務必確認油尺／油窗油量位於正常範圍。
不同車款的放油螺絲扭力、墊片與機油濾芯規格不同，建議由專業技師施工。
若車輛已有異音、嚴重吃機油、漏油、離合器打滑或故障燈，應先檢修原因。
廢機油請交由合格回收管道處理，切勿倒入排水孔、土壤或一般垃圾。
請存放於陰涼乾燥處，避免陽光直射、高溫環境與孩童接觸。

車主常見問題 FAQ

Q1｜10W-50 SN／MA2 適合什麼車？

適合原廠保養手冊指定 SAE 10W-50 黏度，並要求 API SN、JASO MA2 或相容規格的四行程檔車與重型機車。請以車主手冊為準，不建議只依排氣量或他人用油習慣判斷。

Q2｜10W-50 和 5W-40 有什麼差別？

兩者高溫黏度不同，10W-50 在高溫時的油膜厚度與黏度設定較高，較常用於原廠指定 10W-50、經常高溫高負載或高轉速騎乘的車款；但不是越稠越好，仍須依原廠建議選擇。

Q3｜JASO MA2 是什麼？為什麼重機需要注意？

JASO MA2 是針對濕式離合器機車所制定的機油性能規範。許多重機與檔車的引擎、變速箱及離合器共用機油，因此需要適當的摩擦特性，避免影響離合器抓力與造成打滑風險。

Q4｜全合成機油可以延後換油嗎？

全合成機油具良好的熱穩定性，但換油週期仍受車款、油量、使用環境與騎乘型態影響。常跑山路、高速、塞車、高溫或短程頻繁騎乘，通常都應更早檢查與保養。

Q5｜機油變黑，是不是代表一定要馬上換？

機油顏色變深屬正常現象之一，代表油品正在帶走燃燒產物與雜質；不能只靠顏色判斷壽命。建議綜合里程、時間、油量、騎乘感受及原廠保養週期評估。

Q6｜換機油時需要一起換機油濾芯嗎？

請依車主手冊規定。有些車款建議每次更換，有些則規定固定里程或次數更換。濾芯若已達保養週期，建議一併更換，讓新機油能發揮更完整的保護效果。

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