汽車保險與車禍處理指南 2026最新版
車險出險會漲保費嗎？甲式乙式丙式差別、費率係數與汽車保險推薦一次看懂
小擦撞到底該不該出險？不是「有理賠就一定變貴」，真正要看的是險種、肇事與賠款紀錄，以及你到底保了哪些保障。
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「這次車禍如果出險，明年的車險是不是一定變貴？」這大概是發生事故後，車主除了修車費以外最常問的問題。
但答案並不是單純的「會」或「不會」。汽車保險包含強制汽車責任保險（Compulsory Automobile Liability Insurance）、第三人責任險、超額責任險、車體損失險等不同保障，各自的費率與理賠邏輯並不完全相同。
有些事故牽涉肇事與賠款紀錄，確實可能影響下一年度保費；但也有事故由對方負主要或全部責任，後續可能涉及保險公司代位求償，因此不能只看到「有申請理賠」就認定隔年一定大幅加費。
先說結論：
車險不是「出險一次＝明年一定暴漲」。真正要看的是 你出的是哪一種保險、事故責任、賠款次數、過往紀錄與保險公司的費率核保制度。如果只是數千元的小刮傷，甚至可能出現「自費修車比出險更划算」的情況；但涉及第三人、人傷或高額車損時，則不應為了怕漲保費而放棄保障。
📈 出險不等於
保費一定暴增
🚘 甲乙丙式
保障差很多
💥 小擦撞先算
出險划不划算
🛡️ 第三人＋超額
通常更該優先
一、車險出險真的會影響明年保費嗎？
答案是：可能會，但不是所有出險都會用完全相同的方式影響下一年度保費。
首先必須理解，「車險」並不是一張保單只用一種方式計算。強制險、第三人責任險、車體損失險，各自都有不同的費率與賠款紀錄機制。
| 險種 |
出險後是否可能影響保費？ |
主要觀察因素 |
| 強制汽車責任保險 |
可能 |
違規肇事及理賠紀錄等級 |
| 第三人責任險 |
可能 |
肇事、賠款紀錄、核保制度 |
| 車體損失險 |
可能 |
過往無賠款年度與賠款次數 |
| 超額責任險 |
依商品與核保制度 |
事故紀錄、主約理賠與保險公司規定 |
最容易搞錯的一件事：「保險公司有幫我付錢」跟「我明年一定被加費」並不是完全相同的概念。事故責任、保險公司是否代位求償、最後是否形成賠款紀錄，以及各公司的核保方式，都可能影響續保結果。
二、汽車保險到底有哪些？先搞懂保自己還是保別人
很多人在買車險時最常犯的錯，是只問一句：「有保全險嗎？」但台灣並沒有一個法律上的單一「全險」商品，而是由多種保障組合而成。
| 保險種類 |
主要保障對象 |
保障內容 |
建議程度 |
| 強制險 |
事故受害人 |
主要保障人身傷亡，不保障車輛財損 |
★★★★★ 法定必保 |
| 第三人責任險 |
事故中的第三人 |
補足依法須負擔的第三人體傷、死亡與財物損失 |
★★★★★ |
| 超額責任險 |
第三人 |
第三人責任保障額度不足時再往上補 |
★★★★★ |
| 車體損失險 |
自己的車 |
依甲、乙、丙式不同，理賠自己車輛事故損失 |
依車價評估 |
| 駕駛人傷害險 |
駕駛本人 |
依條款保障駕駛因事故造成的傷害 |
★★★★☆ |
| 乘客相關保障 |
車內乘客 |
依商品條款保障乘客事故傷亡責任 |
依需求評估 |
| 竊盜損失險 |
自己的車 |
車輛失竊等約定風險 |
依車款與停車環境 |
如果預算有限，先思考一件事：真正可能讓家庭財務受到重大衝擊的，往往不是自己的保桿刮傷，而是「撞傷別人」或「撞到高價車」後需要負擔數十萬、數百萬甚至更高的賠償。因此第三人責任險與超額責任險通常比車體外觀小損傷更值得優先規劃。
三、強制險出險怎麼影響保費？2026最新規則
強制汽車責任保險是法律規定必須投保的基本保障。自2026年7月1日起，強制車險給付標準調整，其中死亡及第一等級失能最高給付提高至300萬元，傷害醫療最高仍為20萬元。
但要注意，強制險主要處理交通事故造成的人身傷亡，並不負責賠償對方的汽車、機車、手機、路邊設施等財物損失。
強制險肇事等級怎麼算？
第一次投保或沒有承保紀錄的汽車被保險人，原則上從第4等級開始。
- 前一年沒有肇事理賠紀錄：下一年度降低1級。
- 理賠1次：增加3級。
- 理賠2次：增加6級，以此類推。
- 最低第1級。
- 最高第10級。
| 費率等級 |
肇事係數 |
相對概念 |
| 1 |
0.70 |
較基準減少30% |
| 2 |
0.74 |
較基準減少26% |
| 3 |
0.82 |
較基準減少18% |
| 4 |
1.00 |
基準 |
| 5 |
1.10 |
較基準增加10% |
| 6 |
1.20 |
較基準增加20% |
| 7 |
1.30 |
較基準增加30% |
| 8 |
1.40 |
較基準增加40% |
| 9 |
1.50 |
較基準增加50% |
| 10 |
1.60 |
較基準增加60% |
酒駕的保費處理更嚴格：目前汽車強制險依前一年酒後駕車違規紀錄計算，每一筆酒駕紀錄加收3,600元，次數累加且不設上限。喝酒不開車不只是保費問題，更涉及自己與其他道路使用者的生命安全。
四、第三人責任險出險怎麼算？為什麼有人漲很多、有人差不多？
第三人責任險（Third-Party Liability Insurance）屬於任意汽車保險，用來處理駕駛依法需要賠償第三人的責任。
與強制險相比，第三人責任險的費率除了可能參考被保險人的年齡、性別及過往紀錄之外，也受到各保險公司的商品費率與核保制度影響，因此不同公司最後報價不一定完全相同。
市場常見的汽車第三人責任險賠款紀錄架構，初次投保以第4等級作為基準，無賠款紀錄可以逐步減費，發生賠款則可能提高賠款紀錄係數。
| 等級 |
賠款紀錄係數 |
相對基準概念 |
| 1 |
-0.30 |
減少30% |
| 2 |
-0.20 |
減少20% |
| 3 |
-0.10 |
減少10% |
| 4 |
0.00 |
基準 |
| 5 |
0.10 |
增加10% |
| 6 |
0.20 |
增加20% |
| 7 |
0.30 |
增加30% |
| 8 |
0.40 |
增加40% |
| 9 |
0.50 |
增加50% |
| 10 |
0.60 |
增加60% |
| 11 |
0.70 |
增加70% |
| 12 |
0.80 |
增加80% |
| 13 |
0.90 |
增加90% |
| 14 |
1.00 |
增加100% |
| 15 |
1.10 |
增加110% |
| 16 |
1.20 |
增加120% |
| 17 |
1.30 |
增加130% |
| 18 |
1.40 |
增加140% |
| 19 |
1.50 |
增加150% |
上表適合用來理解「無賠款優惠與出險加費」的概念，但任意汽車保險費率已具有公司核保與商品差異，實際續保保費仍須以各產險公司當年度報價、條款及核保結果為準。
五、車體險出險一次會漲多少？看的是賠款紀錄
車體損失險的保費不只取決於車價，還可能受到車齡、被保險人條件及過往賠款紀錄影響。
常見車體險賠款紀錄計算概念，是將無賠款年度與過去一定期間的賠款次數納入計算。
| 無賠款年度 |
點數 |
過去3年賠款次數 |
點數 |
| 3年 |
-3 |
1次 |
0 |
| 2年 |
-2 |
2次 |
1 |
| 1年 |
-1 |
3次 |
2 |
| 0年 |
0 |
4次 |
3 |
| 賠款紀錄點數 |
常見賠款紀錄係數 |
| -3 |
-0.6 |
| -2 |
-0.4 |
| -1 |
-0.2 |
| 0 |
0 |
| 1 |
0.2 |
| 2 |
0.4 |
| 3 |
0.6 |
舉例：小刮傷到底要不要用車體險？
假設你已經連續多年沒有申請車體險理賠，現在發生一次修理費約8,000元的小擦撞。這時候不能只看「保險公司願不願意賠」，而是要一起考量：
- 這次有沒有自負額？
- 現在享有多少無賠款優惠？
- 出險後未來續保保費可能增加多少？
- 車子未來一兩年還會不會繼續保車體險？
- 修車金額是否真的值得動用保險？
因此，幾千元的小擦傷不一定適合出險；但如果修理費數萬元甚至十幾萬元以上，車體險本來就是拿來轉嫁這種重大損失，沒有必要單純因為害怕明年保費增加而全部自己負擔。
六、對方全責，我用自己的車體險出險會漲保費嗎？
這是車主最容易混淆的問題之一。
假設事故初步看起來由對方負責，而你自己有投保車體險，符合保單條款時可以先向自己的保險公司申請理賠，讓車輛儘快進場修復。
之後你的保險公司可能依保險法及事故責任向肇事方或對方保險公司進行 代位求償（Subrogation）。
這就是車體險其中一個很大的價值：你不一定需要自己花數個月跟對方討論修車費，可以先依自己的保單處理車輛，再由保險公司處理後續求償。
不過，「對方全責＝一定完全不影響保費」仍不宜寫成絕對規則。事故責任最終認定、保險公司是否成功追回賠款、案件如何結案及公司核保制度，都可能影響續保結果。
如果事故責任仍有爭議，不要只因對方現場說「我全責」就自行判定。事故責任應以警方資料、初步分析研判、鑑定或後續法律程序等資料為準。
七、甲式、乙式、丙式車體險差在哪？一次看懂
車體損失險主要保障自己的車，依承保範圍常分為甲式、乙式及丙式。
| 事故情況 |
甲式 |
乙式 |
丙式 |
| 與其他車輛碰撞 |
✓ |
✓ |
✓ |
| 倒車撞柱子 |
✓ |
✓ |
✕ |
| 自撞牆壁、護欄 |
✓ |
✓ |
✕ |
| 車輛傾覆 |
✓ |
✓ |
✕ |
| 火災、爆炸、雷擊 |
✓ |
✓ |
✕ |
| 拋擲物、墜落物 |
✓ |
✓ |
✕ |
| 停路邊醒來發現被刮 |
✓ |
✕ |
✕ |
| 第三人惡意刮車 |
✓ |
✕ |
✕ |
| 保費 |
最高 |
中等 |
較低 |
甲式車體險：保障最完整
甲式除了乙式涵蓋的碰撞、傾覆、火災等事故外，通常還包含第三人非善意行為與不明原因損失。
例如車子停在百貨公司停車場，回來發現整片車門被刮傷，找不到肇事者，這類不明原因車損正是甲式與乙式最重要的差異之一。
比較適合：
- 新車或高價車。
- 經常停放戶外或公共停車場。
- 非常在意外觀。
- 無法承受不明車損維修費。
乙式車體險：多數新車最值得先比較
乙式可以保障車對車碰撞，也能處理許多自撞、車對物碰撞、傾覆等事故，但是通常不保障不明原因或第三人惡意造成的損傷。
例如自己倒車撞柱子，乙式通常比丙式更能派上用場。
對大多數一般家庭用車而言，如果預算不想拉到甲式，但又擔心自撞事故，乙式往往是相當值得優先比較的方案。
丙式車體險：核心就是車碰車
丙式最大的特色是價格較低，但保障範圍也明顯縮小，核心為自己車輛與其他車輛發生碰撞。
如果自己倒車撞牆、擦到停車場柱子或撞上護欄，通常就不屬於丙式的核心保障。
比較適合：
- 車齡較高。
- 車輛現值已降低。
- 希望保留車碰車保障。
- 可以自行承擔單純自撞維修費。
颱風、洪水、地震等天災不要直接假設甲式或乙式一定包含。部分天災風險需要另外投保附加條款，實際保障必須看你的保單內容。
八、第三人責任險到底保什麼？為什麼只有強制險不夠？
強制險最大的限制之一，是它主要保障交通事故中的人身傷亡，不會替你賠對方的汽車、機車及其他財物。
例如你追撞一輛新車：
- 對方受傷：可能涉及強制險及第三人責任險體傷。
- 對方後保桿、尾門、雷達受損：強制險不負責。
- 你依法應負擔的第三人財物損失：主要需要第三人責任險處理。
| 損失項目 |
強制險 |
第三人責任險 |
| 對方醫療費 |
符合規定範圍內 |
依法須負擔且超出強制險等符合條款部分 |
| 對方死亡、失能 |
符合規定範圍 |
依法須負擔的額外責任 |
| 對方汽車維修費 |
✕ |
✓ 依財損保額與責任 |
| 路燈、護欄等財物 |
✕ |
✓ 依條款及責任 |
| 自己的車輛損失 |
✕ |
✕ |
所以如果只買法律最低要求的強制險，發生追撞事故時，對方車輛數十萬元的維修費仍可能全部由自己負擔。
九、超額責任險是什麼？為什麼現在更值得保？
即使已經買第三人責任險，也不代表任何事故都一定足額。
現在新車普遍配有ADAS感測器、LED頭燈、毫米波雷達、攝影鏡頭及大量電子設備，一個看似普通的追撞，修理費就可能遠高於過去。
如果事故涉及多人傷亡，賠償金額更可能達到數百萬元甚至更高。
第三人責任 高額保障 財務風險管理
超額責任險：第三人責任險額度用完後再往上補
簡單理解，第三人責任險像是第一層防護，而超額責任險（Excess Liability Insurance）則是在符合條款的情況下，於基本責任額度不足時再提供一層高額保障。
哪些情況可能需要高額保障？
🚗 不慎撞到高價進口車或電動車。
🏍️ 事故造成對方嚴重傷害或失能。
🚶 一次事故造成多名第三人受傷。
🚘 連環碰撞涉及多輛車。
🏢 撞擊店面、公共設施等高額財損。
💰 第三人責任險保額不足以支付全部賠償。
如果預算有限，我會優先確保「第三人＋超額」有足夠保障，再決定自己的車要保甲、乙還是丙式。
十、小擦撞到底該不該出險？先算這4筆帳
「修車只有8,000元，我到底要不要出險？」沒有一個適用所有人的固定門檻。
更合理的方式，是比較這次可以拿到多少理賠與未來可能增加多少成本。
| 判斷項目 |
要注意什麼？ |
| 修車費 |
實際估價多少？零件是否需要更換？ |
| 自負額 |
本次出險是否需要自行負擔一部分？ |
| 無賠款優惠 |
是否可能因出險失去原有優惠？ |
| 未來續保 |
下一年度是否仍打算投保車體險？ |
簡化判斷可以這樣想
| 事故狀況 |
比較合理的方向 |
| 只有自己的小刮傷，維修金額很低 |
先比較自費與出險成本 |
| 自己的車維修費數萬元以上 |
可積極評估車體險 |
| 事故牽涉另一輛車 |
建議通知保險公司 |
| 有人受傷 |
務必報警並通知保險公司 |
| 責任不明或雙方爭議大 |
建議啟動保險處理 |
不要為了省下一年度可能增加的幾千元保費，卻自己承擔數十萬甚至更高的第三人責任。保險真正重要的功能，本來就是轉嫁自己無法輕鬆承受的重大風險。
十一、不同事故情境到底要不要出險？
情境一：雙方擦撞、責任還不清楚
建議報警、拍照、保存行車紀錄器影像並通知保險公司。因為這類事故不只關係自己的修車費，也可能牽涉第三人財損與責任比例。
情境二：自己倒車撞柱子
如果有甲式或乙式車體險，依事故及條款可能可以申請理賠；只有丙式通常不涵蓋這類單方車對物事故。若只有非常小的刮傷，可以先估價，再判斷自費或出險哪一個比較划算。
情境三：停車時被撞，對方逃跑
如果找得到肇事車輛，可以透過警方資料及後續責任處理；如果完全找不到肇事者，是否能使用自己的車體險就與你投保的種類有關。甲式對於不明原因損傷通常具有較完整的保障；乙式及丙式則未必。
情境四：對方全責但一直不處理
若自己有符合事故條件的車體險，可以詢問保險公司是否先依自己的保單理賠，再由保險公司後續代位求償。
情境五：撞到人
不論現場看起來傷勢多輕，都應優先處理人員安全、報警、必要時叫救護車，並通知保險公司。
人傷事故不建議私下用「我給你幾千元就算了」的方式草率結束。部分傷勢可能數小時甚至數天後才出現，後續也可能涉及醫療、工作損失與其他責任。
十二、發生車禍後怎麼出險？正確處理流程
先確認是否有人受傷：如果有人受傷，優先確保安全並視情況撥打119，不要只顧著看車損。
報警處理：撥打110，讓警方製作事故紀錄。涉及人傷、責任爭議或第三方事故時尤其重要。
完整拍照與錄影：拍攝車輛相對位置、道路標線、紅綠燈、車牌、撞擊位置、煞車痕與周遭環境。
保存行車紀錄器：避免影像被循環覆寫，可立即備份至手機、記憶卡或其他儲存裝置。
交換必要資料：確認雙方姓名、聯絡方式、車牌及必要保險資訊，不需在現場爭論誰一定全責。
通知保險公司：依保單規定儘速通報事故，由理賠人員說明後續查勘、送修及文件程序。
依規定送修與估價：若要申請車體險，不要未確認理賠程序就先自行拆修，以免後續認定產生爭議。
保留所有單據與文件：包含醫療單據、估價單、維修發票、拖吊費及事故相關資料。
現場最重要的不是跟對方吵誰對誰錯，而是證據：照片、行車紀錄器、道路位置及警方紀錄，通常比現場口頭爭辯更有價值。
十三、汽車保險推薦怎麼保？如果是我會這樣排優先順序
保險不是越多越好，而是要把有限預算放在自己真的承受不起的風險上。
第一優先：強制險
依法必保，沒有選擇題。
第二優先：第三人責任險
用來處理你依法需要賠償其他人的體傷與財損。
第三優先：超額責任險
現代交通事故的高額人傷與車損風險都不低，如果預算允許，建議納入。
第四優先：依車價選擇車體險
自己的車值多少錢、維修費能不能自行承受，再決定甲式、乙式或丙式。
| 預算與需求 |
可優先考慮的組合 |
| 最低限度 |
強制險＋第三人責任險 |
| 一般實用型 |
強制險＋第三人責任險＋超額責任險 |
| 一般新車 |
強制險＋第三人＋超額＋乙式車體險 |
| 高價新車／常停戶外 |
強制險＋第三人＋超額＋甲式車體險 |
| 已有車齡但仍有一定殘值 |
強制險＋第三人＋超額＋丙式或乙式 |
| 老車／殘值較低 |
強制險＋第三人＋超額，車體險依成本評估 |
比較不建議的方式：為了省錢只買強制險，卻完全沒有第三人財損與高額責任保障。因為自己的老車可能只值10萬元，但你撞到的車不一定只值10萬元。
十四、新車、中古車保險怎麼選？看車齡不如看「你賠不賠得起」
很多文章會直接寫「0～3年甲乙式、5年以上丙式、10年以上不用車體險」，這種分類雖然容易理解，但實際上太粗略。
真正應該考慮的是：
- 車輛目前市場價值。
- 零件與鈑金維修費。
- 有沒有貸款。
- 停車環境。
- 每天行駛里程。
- 是否常借給家人開。
- 自己的現金流能不能承擔重大修車費。
| 用車族群 |
車體險方向 |
原因 |
| 剛牽新車 |
乙式或甲式 |
車價高、維修費高，重大車損較難自行吸收 |
| 新手駕駛 |
乙式以上 |
自撞、停車擦撞等風險較值得考量 |
| 高價進口車 |
甲式或乙式 |
零件、鈑金與電子設備維修成本高 |
| 常停路邊 |
可考慮甲式 |
不明車損、惡意損害風險較高 |
| 5年以上一般用車 |
乙式或丙式 |
視車價與保費差異調整 |
| 低殘值老車 |
丙式或不保車體 |
可將預算轉向第三人與超額 |
十五、常見車險迷思一次破解
| 常見說法 |
正確觀念 |
| 只要出險一次，明年一定暴漲 |
不同險種及事故紀錄的計算方式不同，不能一概而論 |
| 只要換保險公司，紀錄就會歸零 |
不能把換公司當成清除承保或理賠紀錄的方法 |
| 有強制險就夠了 |
強制險主要保障人身傷亡，不賠第三人的汽車財損 |
| 丙式就是便宜版乙式 |
保障差距很大，丙式核心是車對車碰撞 |
| 乙式不能理賠自撞 |
符合條款的自撞、車對物碰撞通常屬乙式重要保障範圍 |
| 甲式連淹水都一定賠 |
天災保障需確認保單及附加條款 |
| 對方說他全責，我就不用報警 |
口頭承諾不等於正式肇責認定，仍應保留事故紀錄 |
| 小車禍不用通知保險公司 |
若涉及第三人或責任爭議，及早通知較能保障權益 |
| 車體險保越貴越好 |
應依車價、停車環境、駕駛習慣與財務承受能力配置 |
| 超額責任險只有豪車車主需要 |
你開什麼車不重要，重點是你可能撞到什麼人或什麼車 |
十六、車險出險、甲乙丙式與汽車保險FAQ
不一定。強制險、第三人責任險與車體險各有不同的費率及賠款紀錄制度，還要看事故責任、出險次數、最終理賠結果及保險公司核保方式。
沒有所有險種統一的固定答案。不同保險會依各自的肇事或賠款紀錄制度計算，車體險常會參考過往數年的無賠款與賠款紀錄，因此影響不一定只存在下一年度。
符合條款時可以先使用自己的車體險，再由保險公司處理代位求償。但是否形成最終賠款紀錄及影響續保，仍須看事故責任認定、求償結果與保險公司作業，不能保證任何情況都完全不影響。
不一定。應比較修車金額、自負額、現有無賠款優惠與未來續保成本。如果只是很小的自己車損，自費可能更合理；若涉及第三人或後續責任不明，則應優先通知保險公司。
通常沒有。丙式車體險核心保障為自己車輛與其他車輛發生碰撞，自撞柱子、牆壁或護欄通常要有乙式或甲式才可能符合保障範圍。
符合條款的碰撞、傾覆及車對物事故通常屬乙式保障範圍，因此倒車撞柱、自撞牆壁等事故可能可以申請理賠，但仍須依實際事故及保單條款確認。
最主要的差異之一是不明原因及第三人非善意行為造成的車損。車子停好後被刮傷卻找不到肇事者，甲式通常比乙式具備更完整的保障。
不可以。強制汽車責任保險主要保障交通事故造成的人身傷亡，不負責對方汽車、機車及其他財物損失。第三人財損需要靠第三人責任險等保障處理。
自2026年7月1日起，強制汽車責任保險死亡給付及第一等級失能給付最高金額已調高至300萬元，傷害醫療給付最高20萬元。
法律上屬於任意保險，不像強制險屬法定必保；但從實際交通風險來看非常值得規劃，因為單靠強制險無法處理第三人的汽車等財物損失。
沒有所有人通用的唯一額度，應依個人資產、駕駛環境、可承擔風險及保險公司商品規格評估。重點是不要只看保費便宜，而忽略重大人傷與高價車事故可能帶來的高額賠償。
一般新車若希望兼顧保障與保費，可以優先比較乙式；如果車價高、長期停戶外或很在意不明刮傷及惡意損害，可進一步比較甲式。
不能只用車齡判斷。應比較目前車輛殘值、維修費與一年保費。如果車子仍值數十萬元，重大事故維修仍可能造成壓力，乙式或丙式仍可能有價值。
不能把換公司視為清除紀錄的方法。汽車任意保險的核保與費率可能參考過往承保及賠款紀錄，實際價格仍以各產險公司的核保結果為準。
不建議自行假設。若可能涉及第三人求償、人傷或後續責任爭議，應依保單約定儘速通知保險公司，避免私下承諾或和解內容影響後續權益。
涉及人傷、第三方事故、責任爭議或需要保留事故證據時，報警處理通常是最穩妥的做法。即使只是輕微碰撞，也應完整拍照與保存行車紀錄器影像。
真正聰明的車險，不是完全不出險，而是把保險用在承受不起的風險
很多車主把「明年保費會不會增加」看得太重，反而忘記買保險真正的目的。
如果只是幾千元的小刮傷，確實可以先計算自費是否更划算；但如果涉及第三人責任、人身傷害、高額車損或自己無法輕鬆負擔的維修費，保險存在的價值就是幫你轉嫁風險。
投保時也不需要盲目追求最貴的方案。最重要的通常是先把強制險、第三人責任險與超額責任險配置好，再依自己的車價、停車環境、駕駛經驗與預算決定是否選擇甲式、乙式或丙式車體險。
汽車保險三大原則：先保「賠不起的責任」、再保「修不起的自己車損」、最後才考慮小額且自己能承擔的風險。發生事故時，先保留證據、報警並通知保險公司，再決定如何理賠，比單純擔心隔年保費更重要。
續保前建議重新檢查一次
不要每年直接照舊續保。建議重新檢查車輛現值、第三人財損與體傷額度、超額責任險保額、甲乙丙式車體險成本、自負額，以及新增或不再需要的附加條款。車子會折舊，你的保險配置也應跟著調整。